▲《坦克世界》中的虎王C型
各位《坦克世界》的玩家们大家好，“虎王”重型坦克堪称二战时最奢侈的量产型陆军武器之一，生产1台“虎王”需要花费45万个工时，而且造价高达35万帝国马克，这个价格等于2台“黑豹”中型坦克或是3架Bf 109战斗机。游戏中却有这么一台M系的虎王C型，它以盟军缴获的多台虎王坦克为原型制作。对盟军来说虎王坦克可是沉重而且珍贵的战利品，其中有台编号为332号的虎王，它就有非同寻常的经历。
740坦克营的战利品
▲第740坦克营在阿登森林中
1944年12月16日至1945年1月25日，在比利时和卢森堡的阿登森林爆发了著名的突出部战役。隶属美国陆军第一军的第740坦克营作为独立单位，成了第一军的“救火队”，会被派遣给任何需要坦克支援的步兵师。在突出部战役开始时，第740坦克营被匆忙分配到第30步兵师战斗了5天，然后又被调往第82空降师。
▲被乘员自行放弃的虎王
在某个极度严寒的夜晚，第740坦克营的格伦·D·乔治中士指挥着自己的谢尔曼正在森林中的防火道上巡逻。突然，他发现一辆虎王坦克正在防火道一侧停着，炮塔上有332的编号。乔治中士指示炮手向虎王坦克上方发射一枚照明弹，试图“投石问路”。结果被惊动的德国坦克兵立即跳出了虎王，跑向森林里。乔治中士这才知道，德国人一直在坦克里睡觉，炮弹的光芒可能让他们以为坦克被击中起火了，就自己放弃了坦克。
▲虎王可是珍贵的战利品
乔治中士立即用炮塔上的机枪向德国人开火，当场击毙三人打伤一人，第五个坦克兵逃跑了。随后美国坦克手们检查了这台332号虎王，他们惊奇的发现这台大家伙没有任何损坏，可以正常的行驶和战斗。乔治中士联系了第740坦克营营长乔治·K·鲁贝尔，告诉他自己缴获了一辆虎王坦克。鲁贝尔上校告诉乔治，他想把一台完好无损的虎王坦克送到马里兰州的阿伯丁试验场进行评估。乔治中士开着332号虎王试图找到更多的德国坦克，可直到油料耗尽也没找到，于是弃车，继续开着自己的谢尔曼巡逻去了。
漂洋过海
▲在拖车上的332号虎王
第二天早上，鲁贝尔上校通知第一军司令部说，他们缴获了一辆完好无损的德国虎王坦克。由于此前美军从未获得车况这么好的虎王，司令部马上指示第463武器回收连将这辆坦克运往比利时斯帕火车站再送到安特卫普港，直接运回美国。回收人员把332号虎王放在了通常用于运载谢尔曼的拖车上，由于太过寒冷，坦克履带被冻在了地上。为了能够移动坦克，回收人员将汽油倒在地面和履带周围然后点燃，使履带脱离冰冻的地面。
▲拖车有些不堪重负
随后，332号虎王被绞盘拉上了平板拖车，由于虎王坦克实在是太大太重了，拖车的18个轮子都被压扁了，想拖动拖车也非常困难。经过一番努力，第463武器回收连到达比利时斯帕，并在斯帕火车站旁卸下332号虎王，在那里拍摄了许多照片。第463武器回收连在332号虎王炮塔上画上了“463 ORD EVAC”字样，让人以为这是他们自己缴获的。随后，332号虎王被送往位于肯塔基州诺克斯堡的巴顿骑兵和装甲博物馆。
珍贵展品
▲博物馆里的332号虎王
在诺克斯堡期间，332号虎王被清理干净，左侧被切掉，露出了坦克的内部结构用于展示。它也被涂上了正确的涂装，炮塔上也再次涂上了332的编号。332号虎王被安放在博物馆中供所有人参观，但它是如何来到美国的故事却被写错了，后来直到2017年，它的描述才在740营老兵的呼吁下被更正。
▲2021年的332号虎王
根据考证，332号虎王的出厂编号为280243，该车隶属于党卫队第501重型坦克营，是著名的“派普战斗群”的一部分。在拆除炮塔后，332号虎王的车体被拖回博物馆修复车间进行部分拆卸，然后开始进行外观修复。这项工作于1992年 4 月完成，坦克被拖回博物馆，并在1992年展出。332号虎王被切开的左侧用透明有机玻璃密封，让参观者可以欣赏到虎王坦克的内部。
▲转移到新家的332号虎王
由于美国国会作出基地调整和关闭（BRAC）的决定，诺克斯堡巴顿骑兵和装甲博物馆收藏的大部分坦克于2011年转移到佐治亚州哥伦布市本宁堡的国家装甲和骑兵博物馆车间不再展出。但在2021年，新的博物馆在本宁堡建立开放，332号虎王也重见天日。这台又大又重的战利品，会成为那段历史的最好见证，也成为了《坦克世界》中虎王C型的原型之一。
